بہترین کارکردگی کے لیے RC لتیم پولیمر بیٹریوں کا انتخاب کیسے کریں۔

• وولٹیج: بیٹری کو زیادہ سے زیادہ وولٹیج سے جوڑیں جو موٹر اور ESC کے ذریعے تعاون یافتہ ہے۔
• مسلسل اور چوٹی کرنٹ:اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری ضرورت سے زیادہ وولٹیج کی کمی یا گرمی کے بغیر اصل بوجھ فراہم کر سکتی ہے۔
• صلاحیت: غیر ضروری وزن میں اضافہ کیے بغیر مطلوبہ رن ٹائم کے لیے کافی mAh کا انتخاب کریں۔
• سائز اور وزن:گاڑی کے وزن کے ہدف کو پورا کرتے ہوئے پیک کو بیٹری ٹرے یا ہوائی جہاز کے ساتھ جسمانی طور پر فٹ ہونا چاہیے۔
• کنیکٹر اور پیک کی تعمیر:کنیکٹر، وائر گیج، ہارڈ کیس/سافٹ کیس فارمیٹ، اور مکینیکل تحفظ کو ایپلی کیشن سے ملا دیں۔

ٹیموں کی خریداری کے لیے، ایک اور اصول ہے:صرف C-درجہ بندی سے بیٹری کا انتخاب نہ کریں۔. 100C لیبل کا مطلب بہت کم ہوتا ہے جب تک کہ سپلائر یہ نہ دکھا سکے کہ پیک اصل خارج ہونے والے کرنٹ پر کیسا کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے، بشمول وولٹیج کی کمی، درجہ حرارت میں اضافہ، صلاحیت، اور سیل کی مستقل مزاجی۔

یہ تلاش کرنے کا عملی طریقہ ہے۔RC کے لیے بہترین لتیم پولیمر بیٹریایپلی کیشنز

 

 

1. وولٹیج کے ساتھ شروع کریں: 2S، 3S، 4S، یا 6S؟

وولٹیج لاک ڈاؤن کرنے کی پہلی تصریح ہے کیونکہ یہ تعین کرتی ہے کہ آیا بیٹری RC سسٹم کے ساتھ برقی طور پر مطابقت رکھتی ہے۔

ایک معیاری لیپو سیل عام طور پر 3.7V برائے نام پر درجہ بندی کی جاتی ہے اور مکمل چارج ہونے پر 4.2V تک پہنچ جاتی ہے [1]۔ سیریز میں جڑے سیل پیک وولٹیج میں اضافہ کرتے ہیں۔
 

2S 3S 4S 6S LiPo نے وضاحت کی:

• 2S LiPo بیٹری:7.4V برائے نام / 8.4V مکمل چارج
• 3S LiPo بیٹری:11.1V برائے نام / 12.6V مکمل چارج
• 4S LiPo بیٹری:14.8V برائے نام / 16.8V مکمل چارج
• 6S LiPo بیٹری:22.2V برائے نام / 25.2V مکمل چارج

عام ایپلی کیشنز مختلف ہوتی ہیں:

• 2S اندراج-سطح اور کلب-سطح میں عام ہے۔RC کاروں کے لیے LiPo بیٹریاں.
• 3S بڑے پیمانے پر اعلی-کارکردگی والی کاروں، چھوٹے طیاروں، اور کچھ میں استعمال ہوتا ہے۔آر سیڈرون لیپو بیٹریایپلی کیشنز
• 4S 1/8-پیمانے والی گاڑیوں، FPV ڈرونز، کشتیوں، اور زیادہ طاقت والے ہوائی جہاز میں عام ہے۔
• 6S استعمال کیا جاتا ہے جہاں کافی زیادہ وولٹیج اور پاور کی ضرورت ہوتی ہے، بشمول بڑے RC طیارے، اعلی-کارکردگی، اور بڑے ملٹی روٹرز۔

خریدار کے لیے اہم نکتہ یہ نہیں ہے کہ آیا 4S 3S سے "بہتر" ہے۔ یہ ہے کہ آیا نظام اس کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا.

منظوری دینے سے پہلےRC بیٹری اپ گریڈتصدیق کریں:

• زیادہ سے زیادہ ESC ان پٹ وولٹیج
• موٹر Kv اور تجویز کردہ وولٹیج کی حد
• سروو/بی ای سی وولٹیج کی ضروریات
• زیادہ سے زیادہ موجودہ مانگ
• بیٹری کے ٹوکری کے طول و عرض
• کنیکٹر اور تار کی ضروریات

صرف 3S کے لیے درجہ بندی والے ESC میں کبھی بھی 4S پیک انسٹال نہ کریں۔ زیادہ وولٹیج ESC، موٹر، ​​capacitors، یا دیگر الیکٹرانکس کی درجہ بندی سے زیادہ ہو سکتا ہے۔

یہ بھی چیک کریں کہ آیا ایپلیکیشن معیاری 4.2V LiPo سیل استعمال کرتی ہے یا aہائی-وولٹیج LiPoکیمسٹری HV LiPo پیک ایک مختلف زیادہ سے زیادہ چارج وولٹیج کا استعمال کر سکتے ہیں اور ایک ہم آہنگ چارجر کی ضرورت ہوتی ہے۔

2. صلاحیت: رن ٹائم خریدیں جس کی آپ کو ضرورت ہے، سب سے بڑا ایم اے ایچ نمبر نہیں۔

دیRC بیٹریوں میں mAh کی درجہ بندیآپ کو بتاتا ہے کہ بیٹری کو ذخیرہ کرنے کے لیے کتنا چارج کیا گیا ہے۔

5000mAh کی بیٹری 5Ah کے برابر ہے۔ ایک مثالی حساب میں، 5A سپلائی کرنے والی 5Ah بیٹری تقریباً ایک گھنٹے تک چلے گی۔ اصلی RC رن ٹائم کم ہو گا کیونکہ گاڑی کا بوجھ مسلسل بدلتا رہتا ہے اور بیٹری کی صلاحیت خارج ہونے کی شرح، درجہ حرارت، کٹ آف وولٹیج، اور آپریٹنگ حالات سے متاثر ہوتی ہے [2]۔

کے لیےRC بیٹری کا انتخاب، زیادہ صلاحیت عام طور پر زیادہ رن ٹائم دیتی ہے-لیکن اس کا مطلب ایک بڑی اور بھاری بیٹری بھی ہے۔

یہ تجارت اہم ہے۔

ایک کرالر بیٹری کے اضافی وزن کو برداشت کر سکتا ہے۔ ہلکا پھلکا 3D ہوائی جہاز یا ریسنگ FPV ڈرون نہیں ہو سکتا۔ مزید صلاحیت حاصل کرنے کے لیے 150 گرام کا اضافہ تیز رفتاری، ہینڈلنگ، پرواز کے وقت کی کارکردگی، اور پے لوڈ کی صلاحیت کو کم کر سکتا ہے تاکہ متوقع فائدہ کو منسوخ کر دیا جا سکے۔

ایک کے لیےRC ہوائی جہاز کی بیٹری گائیڈ، بہتر خریداری کا سوال یہ ہے:

قابل قبول بیٹری وزن پر مطلوبہ رن ٹائم کیا ہے؟

کار یا کشتی کے لیے:

وزن کی تقسیم کو نقصان پہنچائے یا چیسس کے ہدف سے تجاوز کیے بغیر بیٹری ٹرے میں فٹ ہونے والی سب سے بڑی صلاحیت کیا ہے؟

کم از کم وضاحت کریں:

• ایم اے ایچ یا آہ میں برائے نام صلاحیت
• زیادہ سے زیادہ بیٹری کے طول و عرض
• زیادہ سے زیادہ پیک وزن
• ہدف رن ٹائم
• اصل آپریٹنگ موجودہ پروفائل

یہ صرف mAh سے بیٹری پیک کا موازنہ کرنے کی عام غلطی کو روکتا ہے۔

3. LiPo بیٹری سی کی درجہ بندی: اس کا حساب لگائیں، پھر اس کی تصدیق کریں۔

دیلیپو بیٹری سی کی درجہ بندیبیٹری کی گنجائش کے لحاظ سے چارج یا ڈسچارج کرنٹ کو بیان کرتا ہے۔

بنیادی تعلق ہے [2]:

زیادہ سے زیادہ کرنٹ (A)=صلاحیت (Ah) × C-ریٹ

مثال کے طور پر:

5000mAh کی بیٹری 5Ah ہے۔

50C پر:

5Ah × 50C=250A

کاغذ پر، اس کا مطلب ہے کہ 5000mAh 50C پیک کو 250A کے لیے بیان کردہ خارج ہونے والی حالت پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔

لیکن یہ وہ جگہ ہے جہاں پروکیورمنٹ ٹیموں کو محتاط رہنے کی ضرورت ہے۔

پرنٹ شدہ C-درجہ بندی کو خود بخود اس ثبوت کے طور پر نہیں سمجھا جانا چاہئے کہ ایک حقیقی RC گاڑی میں بیٹری اس کرنٹ کو مسلسل فراہم کر سکتی ہے۔

کے لیےہائی ڈسچارج لیپو بیٹری، سپلائر سے اصل ٹیسٹ کی شرائط کے بارے میں پوچھیں:

• مسلسل خارج ہونے والا کرنٹ
• چوٹی ڈسچارج کرنٹ اور چوٹی کا دورانیہ
• سیل وولٹیج کا آغاز اور اختتام
• لوڈ کے تحت وولٹیج کی کمی
• زیادہ سے زیادہ سیل یا پیک درجہ حرارت
• ڈسچارج کٹ آف وولٹیج
• مخصوص کرنٹ پر جانچ کی صلاحیت
• اندرونی مزاحمت
• ٹیسٹ درجہ حرارت
• سائیکلوں کی تعداد یا نمونے کی مقدار کا تجربہ کیا گیا۔

مثال کے طور پر، اگر آپ کا موٹر/ESC سسٹم 180A چوٹیوں کے ساتھ مسلسل 120A کھینچ سکتا ہے، تو آپ کی ضرورت صرف "ہمیں 100C کی ضرورت نہیں ہے۔"

آپ کی ضرورت اس کے قریب ہے:

پیک کو 120A مسلسل خارج ہونا چاہیے، مقررہ مدت کے لیے 180A چوٹی کرنٹ کو برداشت کرنا چاہیے، درجہ حرارت کی مخصوص حد کے اندر رہنا چاہیے، اور قابل قبول لوڈڈ وولٹیج کو برقرار رکھنا چاہیے۔

اس تصریح کو غلط سمجھنا بہت مشکل ہے۔

یہ فراہم کنندہ کے موازنہ کو بھی زیادہ معنی خیز بناتا ہے۔

ایک اچھاRC گاڑیوں کے لیے LiPoلیبل پر چھپی ہوئی سب سے زیادہ تعداد والا نہیں ہے۔ یہ وہ پیک ہے جو ضرورت سے زیادہ گرمی، وولٹیج کے گرنے، سوجن، یا قبل از وقت انحطاط کے بغیر مطلوبہ کرنٹ فراہم کرتا ہے۔

4. ہارڈ کیس یا سافٹ کیس؟ مکینیکل ماحول سے میچ کریں۔

پیک کی تعمیر کو RC پلیٹ فارم کے مکینیکل خطرات پر عمل کرنا چاہیے۔

► ہارڈ کیس لیپو بیٹریاں

ہارڈ کیس بیٹریاں پاؤچ سیلز کو ایک سخت حفاظتی دیوار کے اندر رکھتی ہیں۔

وہ عام طور پر اس کے لیے منتخب کیے جاتے ہیں:

• آر سی کاریں
• ٹرک
• بگیاں
• مختصر-کورس والی گاڑیاں
• دیگر سطحی ایپلی کیشنز جو اثرات، پتھروں، چیسس فلیکس، یا رگڑ کے سامنے آتی ہیں۔

ریسنگ کی کچھ منظم کلاسیں ہارڈ کیس بیٹری کے تقاضوں کی بھی وضاحت کرتی ہیں، لہذا ریسنگ پروڈکٹس فراہم کرنے والے خریداروں کو قابل اطلاق قوانین کی جانچ کرنی چاہیے بجائے اس کے کہ یہ فرض کر لیا جائے کہ ایک تعمیر ہر جگہ قابل قبول ہے۔

► سافٹ کیس لیپو بیٹریاں

 

سافٹ کیس پیک بغیر کسی سخت مولڈ کیس کے ہلکے بیرونی ریپنگ کا استعمال کرتے ہیں۔

وہ اس میں عام ہیں:

• ایف پی وی ڈرون
• RC ہوائی جہاز
• ہیلی کاپٹر
• ملٹی روٹرز
• وزن-حساس ایپلی کیشنز

 

ایک کے لیےآر سی ڈرون لیپو بیٹریغیر ضروری انکلوژر وزن کو ختم کرنا براہ راست طاقت-سے-وزن کے تناسب کو بہتر بناتا ہے۔

فیصلہ سیدھا ہے:

جب مکینیکل تحفظ ترجیح ہو تو ہارڈ کیس کا انتخاب کریں۔ جب وزن اور پیکیجنگ کی کارکردگی زیادہ اہمیت رکھتی ہو اور گاڑی پہلے سے ہی مناسب تحفظ فراہم کرتی ہو تو سافٹ کیس کا انتخاب کریں۔

درخواست سے آزادانہ طور پر تعمیراتی انداز کا انتخاب نہ کریں۔

5. آرڈر کرنے سے پہلے طول و عرض، کنیکٹر، اور وائر گیج چیک کریں۔

برقی طور پر درست بیٹری اب بھی ناقابل استعمال ہو سکتی ہے اگر یہ فٹ نہ ہو۔

PO جاری کرنے سے پہلے، صرف برائے نام صلاحیت جیسے "5000mAh 4S" پر انحصار کرنے کے بجائے مکمل مکینیکل ڈرائنگ کی تصدیق کریں۔

چیک کریں:

• لمبائی
• چوڑائی
• اونچائی
• کل وزن
• مین لیڈ کی لمبائی
• بیلنس لیڈ کی لمبائی
• کنیکٹر واقفیت
• وائر گیج
• کیس کے طول و عرض اور رواداری

پھر تصدیق کریں۔RC بیٹری کنیکٹر.

عام اقسام میں شامل ہیں:

• ڈینز / ٹی-پلگ:کومپیکٹ اور آر سی گاڑیوں میں بڑے پیمانے پر استعمال کیا جاتا ہے۔
• XT60 / XT90:ہوائی جہاز، ڈرون، کشتیوں، اور اعلی-موجودہ RC سسٹمز میں عام۔
• EC3/EC5:بہت سے RC ایپلی کیشنز میں استعمال ہونے والے بلٹ-سٹائل کنیکٹر۔
• IC3/IC5:سپیکٹرم پر کامن{0}}مطابقت والے نظام۔
• Traxxas / TRX:Traxxas گاڑیوں اور بیٹریوں پر عام۔

کنیکٹر بھی کرنٹ کے لیے سائز کا ہونا چاہیے۔

کم سائز کے کنیکٹر، تار، یا سولڈر جوائنٹ کے پیچھے اونچی-موجودہ بیٹری لگانے سے مزاحمت پیدا ہوتی ہے۔ مزاحمت وولٹیج ڈراپ اور گرمی پیدا کرتی ہے۔

اعلی-موجودہ پروجیکٹس کے لیے، بیٹری، کنیکٹر، کیبل گیج، اور کیبل کی لمبائی کو ایک برقی نظام کے طور پر بیان کریں۔

6. بیٹری کو RC ایپلیکیشن سے ملا دیں۔

کوئی عالمگیر نہیں ہے۔RC گاڑیوں کے لیے بہترین LiPoکیونکہ ہر پلیٹ فارم کی ترجیح مختلف ہوتی ہے۔

► RC کاریں اور ٹرک

ترجیح دیں:

• درست 2S/3S/4S/6S وولٹیج
• اعلی-موجودہ صلاحیت
• مکینیکل تحفظ
• بیٹری ٹرے کے طول و عرض
• کنیکٹر کی مطابقت
• قابل قبول وزن

ہائی-پاور بیشرز اور اسپیڈ-کاروں کے لیے، موجودہ صلاحیت اور وولٹیج کی کمی عام طور پر زیادہ سے زیادہ mAh سے زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔

► FPV ڈرون

ترجیح دیں:

• کم وزن
• اعلی مادہ کی صلاحیت
• کم اندرونی مزاحمت
• کومپیکٹ طول و عرض
• سیل کی مستقل مزاجی
• مضبوط لیڈ اور کنیکٹر اسمبلی

ایکآر سی ڈرون لیپو بیٹریجو کہ بہت بھاری ہے پرواز کی کارکردگی کو کم کر سکتا ہے یہاں تک کہ جب یہ زیادہ صلاحیت فراہم کرتا ہے۔

► RC ہوائی جہاز

ترجیح دیں:

• وزن
• مرکز-کے-کشش ثقل کے اثرات
• برسٹ کرنٹ کی ضرورت ہے۔
• پیک کے طول و عرض
• پرواز کا دورانیہ

یہ جانچے بغیر صلاحیت میں اضافہ نہ کریں کہ بیٹری کا اضافی ماس طیارے کے توازن اور ونگ لوڈنگ کو کیسے متاثر کرتا ہے۔

► آر سی بوٹس

ایک کے لیےآر سی بوٹ لیپو بیٹریقریب سے دیکھیں:

• مسلسل اعلی-موجودہ آپریشن
• ہل کے اندر ہیٹ بلڈ اپ
• پابندی پیک
• نظام کی سطح پر نمی کا تحفظ
• کنیکٹر کا درجہ حرارت

ایک بیٹری جو کھلی ہوا والی گاڑی میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتی ہے{0}} بند بوٹ ہل کے اندر زیادہ گرم چل سکتی ہے۔

7. چارجنگ، اسٹوریج، اور کم-وولٹیج سے تحفظ

اگر چارجنگ اور اسٹوریج غلط ہے تو بیٹری کا اچھا انتخاب اب بھی ناکام ہو سکتا ہے۔

کے لیےریچارج قابل RC پاور پیک، آپریٹنگ کے بنیادی اصول سادہ ہیں۔
 

► ایک LiPo-مطابق بیلنس چارجر استعمال کریں۔

ایک سے زیادہ-سیل LiPo بیٹریوں کو صحیح سیل کیمسٹری اور سیل کی گنتی کے لیے ڈیزائن کیے گئے آلات سے چارج کیا جانا چاہیے۔

معیاری LiPo بیٹری کے لیے، چارجر عام طور پر ہر سیل کو زیادہ سے زیادہ تقریباً 4.2V تک کنٹرول کرتا ہے۔ NiMH پروگرام یا اس سے زیادہ وولٹیج LiPo سیٹنگ کا استعمال کرتے ہوئے معیاری LiPo پیک کو چارج نہ کریں۔
 

► چارج کی جزوی حالت پر اسٹور کریں۔e

اگر بیٹری جلد استعمال نہیں ہوگی تو چارجر کا اسٹوریج فنکشن استعمال کریں۔

تقریباً 40-50% چارج حالت بڑے پیمانے پر لتیم-آئن اسٹوریج کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ تقریباً 3.8–3.85V فی سیل بہت سے روایتی RC LiPo پیک کے لیے ایک عملی حوالہ ہے [3]۔

لتیم بیٹریوں کو مسلسل مکمل چارج پر ذخیرہ کرنا، خاص طور پر بلند درجہ حرارت پر، عمر بڑھنے کو تیز کرتا ہے۔

► ایک مناسب کم-وولٹیج کٹ آف سیٹ کریں۔

لیتھیم-آئن سیلز کو معمول کے مطابق گہرے خارج ہونے والے مادہ میں نہیں لایا جانا چاہیے۔

لتیم-آئن سسٹمز کے لیے مخصوص اختتام-کے-خارج کی قدریں عام بوجھ کے تحت تقریباً 3.0–3.3V فی سیل ہوتی ہیں، حالانکہ لوڈ شدہ کٹ آف رویہ سیل کی قسم، خارج ہونے والے مادہ کی شرح، درجہ حرارت، اور مینوفیکچرر کی وضاحتیں [4] کے ساتھ مختلف ہوتا ہے۔

RC کے استعمال کے لیے، بہت سے آپریٹرز صلاحیت کے آخری چند فیصد کو نکالنے کی کوشش کرنے کے بجائے اضافی مارجن کے ساتھ ESC کم-وولٹیج کٹ آف سیٹ کرتے ہیں۔

بیٹری مینوفیکچرر کی مخصوص کم از کم وولٹیج اور ESC مینوفیکچرر کی تجویز کردہ LVC سیٹنگز پر عمل کریں۔

► خراب شدہ پیک کا استعمال بند کریں۔

ایسی بیٹری کا استعمال جاری نہ رکھیں جس سے ظاہر ہو:

• غیر معمولی سوجن
• جسمانی نقصان یا پنکچر
• غیر معمولی حرارت
• خراب شدہ کیبلز یا کنیکٹر
• بڑے سیل-وولٹیج کا عدم توازن
• غیر معمولی بدبو یا رساو

بیٹری کی حفاظت کو نظام کی ضرورت کے طور پر سمجھا جانا چاہئے، نہ کہ سوچنے کے بعد۔

8. خریداری کرنے والے انجینئرز کو سپلائر سے کیا پوچھنا چاہیے۔

اگر آپ خرید رہے ہیں۔RC لتیم پولیمر بیٹریاںڈسٹری بیوشن، پرائیویٹ لیبلنگ، OEM پروڈکشن، یا RC پروڈکٹ پروگرام کے لیے، وضاحتی شیٹ صرف آغاز ہے۔

بیٹری کی منظوری دینے سے پہلے، ثبوت طلب کریں۔

► بجلی کی ضروریات

تصدیق کریں:

• سیل کی گنتی اور برائے نام وولٹیج
• چارج وولٹیج
• برائے نام اور کم از کم صلاحیت
• مسلسل خارج ہونے والا کرنٹ
• چوٹی کرنٹ اور دورانیہ
• اندرونی مزاحمت
• ڈسچارج کٹ آف
• چارج کی شرح

► مکینیکل تقاضے

تصدیق کریں:

• مکمل پیک کے طول و عرض اور رواداری
• پیک وزن
• ہارڈ کیس یا سافٹ کیس کی تعمیر
• کنیکٹر ماڈل
• وائر گیج اور لمبائی
• بیلنس کنیکٹر
• لیبل کی ضروریات

► توثیق کے تقاضے

پوچھیں کہ فراہم کنندہ کس طرح تصدیق کرتا ہے:

• صلاحیت
• ہائی-ریٹ ڈسچارج کارکردگی
• وولٹیج کی کمی
• درجہ حرارت میں اضافہ
• سیل ملاپ
• اندرونی مزاحمت
• سائیکل کی کارکردگی
• لاٹ-سے-بہت مستقل مزاجی

اگر درخواست کو 120A ڈسچارج درکار ہے تو 120A پر ٹیسٹ ڈیٹا طلب کریں۔ 20A پر کیا گیا ٹیسٹ درخواست کی توثیق نہیں کرتا ہے۔

► Compliancای اور شپنگ

تجارتی نقل و حمل کے لیے پیش کی جانے والی لتیم بیٹریوں کو نقل و حمل کے مناسب دستاویزات کے ذریعے سپورٹ کیا جانا چاہیے۔ یو این مینوئل آف ٹیسٹ اور کریٹیریا سب سیکشن 38.3 قابل اطلاق لیتھیم بیٹری ٹرانسپورٹ ٹیسٹنگ فریم ورک کی وضاحت کرتا ہے [5]۔

مصنوعات، مارکیٹ اور اختتامی استعمال پر منحصر ہے، اضافی حفاظتی معیارات جیسے IEC 62133-2 بھی متعلقہ ہو سکتے ہیں۔

صرف مت پوچھو:

"کیا آپ کے پاس سرٹیفیکیشن ہے؟"

پوچھیں:

"کونسی رپورٹ اس عین مطابق سیل اور پیک کنفیگریشن پر لاگو ہوتی ہے، اور کیا آپ جائزہ کے لیے رپورٹ یا ٹیسٹ کا خلاصہ فراہم کر سکتے ہیں؟"

OEM پروکیورمنٹ میں یہ فرق اہمیت رکھتا ہے۔

حتمی انتخاب: سسٹم کی ضرورت کا استعمال کریں، بیٹری کا لیبل نہیں۔

سمجھنے کا آسان ترین طریقہLiPo بیٹری کا انتخاب کیسے کریں۔وولٹیج، mAh، اور C- کی درجہ بندی کو الگ الگ مارکیٹنگ نمبر کے طور پر استعمال کرنا بند کرنا ہے۔

وہ مل کر کام کرتے ہیں۔

کے ساتھ شروع کریں:

وولٹیج → موجودہ → صلاحیت → سائز → وزن → کنیکٹر → مکینیکل تحفظ → ٹیسٹ ڈیٹا → تعمیل

اگر ESC 4S کو سپورٹ کرتا ہے، تو گاڑی کو 100A مسلسل کرنٹ کی ضرورت ہے، بیٹری ٹرے 5000mAh پیک کی اجازت دیتی ہے، اور وزن کا ہدف مقرر ہے، یہ ضروریات پہلے ہی زیادہ تر نامناسب بیٹریوں کو ختم کر دیتی ہیں۔

پھر سپلائرز کا موازنہ کریں کہ اصل میں کیا اہمیت ہے: بھری ہوئی وولٹیج، گرمی کی پیداوار، صلاحیت، اندرونی مزاحمت، پیک کی مستقل مزاجی، مکینیکل کوالٹی، اور دستاویزی ٹیسٹ کی شرائط۔

اسی طرح پیشہ ور خریدار منتخب کرتے ہیں۔RC لتیم پولیمر بیٹریاں-اور آپ متاثر کن تصریحات کی ادائیگی سے کیسے بچتے ہیں جو کارکردگی میں ترجمہ نہیں کرتی ہیں۔

Blumoti بیٹری میں، ہم تیار اور سپلائی کرتے ہیں۔ہائی ڈسچارج لیپو بیٹریRC کاروں، ڈرونز، ہوائی جہازوں، کشتیوں، اور دیگر اعلی-پاور ایپلی کیشنز کے حل۔ اگر آپ ایک کا جائزہ لے رہے ہیں۔RC بیٹری اپ گریڈیا کسی OEM پروجیکٹ کے لیے حسب ضرورت بیٹری کا سورسنگ، ہمیں اپنا وولٹیج، مسلسل/چوٹی کرنٹ، صلاحیت، طول و عرض، وزن، اور کنیکٹر کی ضروریات بھیجیں۔ ہم صرف دستیاب اعلی ترین C-درجہ بندی کی سفارش کرنے کے بجائے بیٹری کی تفصیلات کو اصل لوڈ سے ملانے میں آپ کی مدد کر سکتے ہیں۔